Funcions bàsiques
1. Connecteu l'amortidor i la barra estabilitzadora per transmetre la força de suport lateral.
2. Redueix el rodatge del cos durant els girs i els canvis de carril, millora l'estabilitat en les corbes.
3. Absorbeix la vibració lateral de la superfície de la carretera per a una experiència de conducció més suau.
4. El disseny universal de doble articulació de bola permet un recorregut vertical de suspensió lliure sense embussos.
Símptomes de fracàs
- Soroll de soroll del xassís quan es condueix per carreteres accidentades o baixes de velocitat
- Balanç excessiu del cos quan feu girs pronunciats
- Manipulació fluixa i inestable en canvis de carril d'alta velocitat
- Desgast accelerat quan la bota de goma està danyada i contaminada pel fang i l'aigua
Especificacions tècniques d'enllaç estabilitzador / barra estabilizadora
1. Precisió dimensional
|
Especificació del fil |
Estàndard M10 × 1,25 / M12 × 1,25, classe de tolerància de rosca 6g, combinat amb femella de bloqueig 6H |
|
Relació de conicitat del passador de bola |
1:6, àrea de contacte cònic superior o igual al 75% |
|
Joc lliure radial d'una sola rótula |
Menys o igual a 0,05 mm; Estàndard OE Menys o igual a 0,03 mm |
|
Parell de rotació de la rótula |
2–8 N·m, gir suau sense enganxar |
|
Angle de balanceig |
Oscil·lació vertical Major o igual a 28 graus, oscil·lació horitzontal Major o igual a 30 graus |
|
Tolerància total a la longitud |
± 0,4 mm, totalment intercanviable amb peces originals |
2. Material i tractament superficial
|
Pin de bola |
Acer d'aliatge 40Cr, temperat i temperat, duresa superficial HRC 28–36, alta resistència al desgast |
|
Enllaç d'habitatge |
Acer forjat / ferro dúctil, alta resistència a la tracció i a la flexió |
|
Bota de pols |
Goma de neoprè CR, resistent a l'oli, l'envelliment i la temperatura (-40 graus ~ 120 graus) |
|
Greix per dins |
Greix a-alta temperatura-a base de liti,-anti-rovell i lubricació a llarg termini |
|
Cargol i femella |
Tractament anticorrosió galvanitzat |
3. Durabilitat i estàndards de rendiment
|
Prova de fatiga de swing |
Major o igual a 1.000.000 de cicles; increment d'espai lliure Menor o igual a 0,15 mm després de la prova |
|
Càrrega de ruptura de tracció màxima |
Major o igual a 28KN, eviteu trencaments durant la conducció |
|
Prova d'esprai de sal neutre |
Major o igual a 48 hores sense punt d'òxid |
|
Resistència a les vibracions |
Aprovar la prova de vibració de simulació de carretera, sense sorolls anormals després d'un funcionament llarg{0}} |
4. Servei de personalització
|
Marcatge làser |
Admet el gravat del logotip de la marca, el número OE i el codi del model al producte |
|
Embalatge personalitzat |
Hi ha caixes neutres i caixes de colors de marca disponibles a petició |
|
Complements complets |
Equipat amb femelles i juntes per a la instal·lació directa |
Preguntes freqüents (FAQ):
P: Quina és la quantitat mínima de comanda
R: No es requereix una quantitat mínima de comanda
P: Quant de temps és el termini de lliurament?
R: Depèn de la quantitat de la comanda, quantitat petita tenim estoc que podem lliurar quan rebem el pagament
P: Puc personalitzar la meva pròpia marca?
A: Segur. Si sou majorista, podem fer paquets amb el vostre logotip i marcar làser també amb el vostre logotip
P: Des de quin port puc enviar la mercaderia?
R: Depèn de la vostra sol·licitud, els més propers a nosaltres són el port de Xangai i el port de Ningbo
Etiquetes populars: Enllaç d'equilibri de la barra estabilizadora de la suspensió enllaç 1223923 per a Ford, Mazda, Volvo, ford Austràlia, Xina enllaç de la barra estabilizadora de la suspensió enllaç de l'equilibri 1223923 per a Ford, Mazda, Volvo, fabricants, proveïdors, fàbrica de Ford, Mazda, Austràlia
